4 月 24 日，跑汽车在 2026 北京汽车展览会上正式官宣跑 Lafa5 Ultra 上市。新车共出 500   Ultra 和 600   Ultra 两个版本，上市限时惊喜价为 11.88-12.48 万元。此外，跑汽车宣布，今年 6 月 Lafa5 批将登陆欧洲 26 国，开启全球化征程。

跑 Lafa5 自 2025 年底向市场以来，3 个月累计销量突破 2 万台。基于 Lafa5 的销售基础与用户需求升，跑汽车造 Lafa5 Ultra 顶配版本，聚焦追求个、热驾控、注重品质的年轻玩群体阜新保温护角专用胶，在保留 Lafa5 核心基因的同时，实现进阶升。

设计面，跑 Lafa5 Ultra 车身度压低至 1510mm，搭配 1880mm 同宽车身，呈现低趴宽体姿态；全系标配前铲、侧裙、尾翼及尾部扩散器原厂运动套件，可在 160km/h 速区间提供近 18 公斤下压力。细节上，新车配备 19 英寸运动轮毂、哑光金属灰卡钳，全车车标、字标采用枪灰黑化处理，；同时新增雷厉黄、星芒绿、液态银三款属车漆。

动力层面，新车后置电机大功率提升至 180kW，百加速挺进 5s 。属运动模式动力输出加跟脚线，告别突兀拖拽感。Lafa5 Ultra 搭载了经过中欧团队联属运动化调校，车身度降低 10mm阜新保温护角专用胶，前后倾杆强化，减振器低速阻尼提升 15，这系列改动使得车头指向响应几乎延迟，过弯侧倾显著减小，路感反馈干脆。

Lafa5 Ultra 装备了能车同款 19 英寸韩泰 iON evo 能鸳鸯胎，将侧向抓地力提升至 0.97g，百公里制动距离仅 36.01 米。结全系标配的纯正后驱布局、50:50 黄金轴荷比、34500N · m/deg 扭转刚度车身，万能胶厂家以及 LMC 体化运动融控制技术，Lafa5 Ultra 为用户提供了从日常驾驶到限探索的全场景驾控底气。

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座舱面，车内采用仿麂皮材质，覆盖面积达 4.48㎡，搭配属仿麂皮运动座椅，加侧翼提供优异包裹支撑。新车还标配前排 8 点式座椅按摩，配备三层按摩气袋与静音气泵，支持背部舒缓、腰部拿等 6 大模式，配前排座椅通风、加热，实现四季舒享出行。

此外，新车拥有 86 得房率，搭配百变驾拓展坞、1.02㎡全景天幕与电动遮阳帘、 80 的车内软包覆盖率、欧盟 OEKO-TEX 环保认证面料等配置，从空间、材质、配置全位提升驾乘质感。

在智能辅助驾驶面，Lafa5 Ultra 上市即搭载城市航辅助，摆脱精地图限制，实现全国范围可用的航辅助驾驶，能自主完成上下匝道、智能变道车等操作，大缓解长途与拥堵路段的驾驶疲劳。其硬件基础为包含精度激光雷达在内的 27 个感知硬件，以及力达 200TOPS 的通 8650 辅助驾驶芯片，保障了全天候、全场景的可靠感知。此外，新车还配备了 360 轮毂辅助、停车场记忆泊车、泊车辅助、手机泊车辅助、直线召唤等多项贴心辅助。

在智能座舱域，通骁龙 8295 旗舰芯片为 14.6 英寸 2.5K 中控大屏提供了强大力支持，确保交互丝滑流畅。同先的双 AI 大模型（DeepSeek+ 通义千问）支持复杂语音指令、言识别与声纹感应，让自然交互成为常态。

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